শেনজেন কার্ট্রার প্রযুক্তি কোং লিমিটেড

বাড়ি
পণ্য
আমাদের সম্পর্কে
কারখানা ভ্রমণ
মান নিয়ন্ত্রণ
যোগাযোগ করুন
উদ্ধৃতির জন্য আবেদন
খবর
বাড়ি পণ্যস্পিড গভর্নর

ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর

সাক্ষ্যদান
ভাল মানের মোটরসাইকেল জিপিএস ট্র্যাকার বিক্রয়ের জন্য
ভাল মানের মোটরসাইকেল জিপিএস ট্র্যাকার বিক্রয়ের জন্য
আমরা আপনার CA-V1 এবং CA-V1, CA-V6W পেশাদার গ্রাহকদের জন্য খুব সন্তুষ্ট, CA-V6W মোটরসাইকেলে একটি খুব ভাল পণ্য, ধন্যবাদ!

—— Touya_ra

এখন আমরা ইতিমধ্যে আপনার কোম্পানি CA-V6 অধিক 2000PCS ব্যবহার করে, আপনার কোম্পানীর সেরা সমর্থন জন্য ধন্যবাদ, আমরা কেনিয়া সব এই ব্যবসা ব্যয় হবে

—— ন্যান্সি সারুনী

আপনার ডিভাইস CA-V1 আমাদের গ্রাহক প্রকল্পের জন্য খুব ভাল, এটা তাই proffesional, আমরা তাপমাত্রা পরীক্ষা করতে পারেন যা রেফ্রিজারেটর গাড়ী ব্যবহার করতে পারেন, ধন্যবাদ

—— Rajesmay

তোমার দর্শন লগ করা অনলাইন চ্যাট এখন

ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর

চীন ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর সরবরাহকারী
ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর সরবরাহকারী ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর সরবরাহকারী ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর সরবরাহকারী ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর সরবরাহকারী ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর সরবরাহকারী

বড় ইমেজ :  ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: caxtrack
সাক্ষ্যদান: CE/ROHS/FCC/SGS
মডেল নম্বার: CA100F

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 10 PCS
মূল্য: negotiation
প্যাকেজিং বিবরণ: প্রথমে কার্টনে প্যাক করা
ডেলিভারি সময়: আপনার পেমেন্ট পাওয়ার পরে 1-10 কার্যদিবসের দিন
পরিশোধের শর্ত: টি / টি বা ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন বা পেপাল
যোগানের ক্ষমতা: 100, প্রতি মাসে 000pcs
Contact Now
বিস্তারিত পণ্যের বর্ণনা
পণ্যের নাম: ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস গতি সীমাবদ্ধ প্রয়োগ: বাস ট্রাক ট্রোকলিফ্টস
গতি সীমিতকরণ অঞ্চল: 40-200 কিমি / এইচ গতি সীমাবদ্ধকরণ বিচ্যুতি: ± 5km / এইচ
সবুজ লাইন এ-: ইনপুট accele এক্সিলারেটর প্যাডেলের কাছাকাছি) ব্রাউন লাইন বি +: আউটপুট E ইসিইউ এর কাছাকাছি
সাদা লাইন বি-: আউটপুট E ইসিইউ এর কাছাকাছি নেট ওজন: 0.24kg
GSM- এর: যোগাযোগ মডিউল প্রসেসিং চিপ: এআরএম

ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড লিমিটার ES6413: 2019 জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর

রাস্তা যানবাহন: - মোটর গাড়ি – জিপিএস ইন্টিগ্রেটেড স্পিড লিমিটার ডিভাইস

ব্যাপ্তি

এই স্ট্যান্ডার্ডটি ইঞ্জিন শক্তি নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে মোটর গাড়ির সর্বাধিক রাস্তার গতি সীমাবদ্ধ করার জন্য ডিজাইন করা জিপিএস ইন্টিগ্রেটেড স্পিড লিমিয়ার ডিভাইসের কর্মক্ষমতা, ইনস্টলেশন ও পরীক্ষার পদ্ধতিগুলির প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে।

এই মানটি গতি রেকর্ডিং এবং প্রতিবেদনের ডিভাইসগুলির কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তাও নির্দিষ্ট করে। এগুলি গাড়ীতে ইনস্টল করার জন্য একটি পৃথক ইউনিট হবে।

দ্রষ্টব্য: সিস্টেমের অনুমোদিত সহনশীলতা গাড়িটিকে নির্ধারিত গতি অতিক্রম করতে পারে।

২. প্রাকৃতিক রেফারেন্স

নিম্নলিখিত নথিটি নথিটি এই দস্তাবেজের প্রয়োগের জন্য অপরিহার্য। তারিখযুক্ত রেফারেন্সগুলির জন্য, কেবলমাত্র উদ্ধৃত সংস্করণ প্রযোজ্য। অবিচ্ছিন্ন রেফারেন্সের জন্য, রেফারেন্সড ডকুমেন্টের সর্বশেষ সংস্করণ (যে কোনও সংশোধন সহ) প্রযোজ্য।

ই এস আইসি 60068-2-2-1, পরিবেশগত পরীক্ষা - অংশ 2-1: টেস্ট - টেস্ট এ: শীতল স্থিতিশীলতা

ই এস আইসি 60068-2-2-2, পরিবেশগত পরীক্ষা - পার্ট 2-2: টেস্ট - টেস্ট বি: শুকনো তাপ স্থায়িত্ব

ই এস আই সি 60068-2-2-38, পরিবেশগত পরীক্ষা - অংশ 2-3-2: - পরীক্ষা - টেস্ট জেডএলএডি: যৌগিক তাপমাত্রা / আর্দ্রতা

চক্রীয় পরীক্ষার স্থায়িত্ব

ইএস আইএসও 7637-1, রোডের যানবাহন - চালনা এবং মিলন থেকে বৈদ্যুতিক ঝামেলা - পার্ট 1: সংজ্ঞা এবং

সাধারণ বিবেচ্য বিষয়

ইএস আইএসও 7637-2, রোডের যানবাহন - চালনা এবং মিলন থেকে বৈদ্যুতিক ঝামেলা - পার্ট 2: বৈদ্যুতিক

কেবল সরবরাহ লাইন বরাবর ক্ষণস্থায়ী বাহন।

ইএস আইইসি 60068-2-2 "" বৈদ্যুতিন এবং বৈদ্যুতিক আইটেম স্যাঁতসেঁতে উত্তাপের জন্য প্রাথমিক পরিবেশগত পরীক্ষার পদ্ধতি

(চক্র) পরীক্ষা "

৩. সংক্ষিপ্ত বিবরণ এবং সংজ্ঞা

3.1। সংক্ষেপ

3.1.1।

আরএমএস

রুট অর্থ বর্গ

3.1.2।

GNS

জিপিএস, গ্যালিলিও, বেডিউ এবং অন্যান্য সমতুল্য গ্লোবাল নেভিগেশন সিস্টেম

3.2। শর্তাবলী এবং সংজ্ঞা

এই ইথিওপীয় স্ট্যান্ডার্ডের উদ্দেশ্যে নিম্নলিখিত শর্তাদি এবং সংজ্ঞা প্রয়োগ করা হবে

3.2.1।

ক্রমাঙ্কন

পরিচিত যথার্থতার একটি ক্রমাঙ্কন স্ট্যান্ডার্ডের সাথে পরীক্ষার অধীনে কোনও ডিভাইস দ্বারা সরবরাহ করা পরিমাপের মানের তুলনা is এই জাতীয় মানটি পরিচিত নির্ভুলতার আরেকটি পরিমাপ ডিভাইস হতে পারে, এমন একটি ডিভাইস যা ভোল্টেজ, সাউন্ড টোন বা কোনও শারীরিক কলা হিসাবে যেমন একটি মিটার নিয়ম হিসাবে পরিমাপ করা যায় পরিমাণ নির্ধারণ করে

3.2.2।

সর্বাধিক গতি (Vmax)

ক্ষণস্থায়ী প্রতিক্রিয়ার কার্ভের প্রথমার্ধের মধ্যে গাড়ীর মাধ্যমে সর্বোচ্চ গতি পৌঁছেছে, যদি থাকে (দেখুন)

চিত্র 1), না থাকলে, চিত্র 2, ভিসেট = ভিম্যাক্স অনুযায়ী দেওয়া মামলাগুলি।

3.2.3।

গতি সেট (Vset)

স্থিতিশীল অবস্থায় পরিচালিত হওয়ার সময় উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহনের গতি। এটি গাড়ীতে চিহ্নিত করা উচিত।

3.2.4।

গতি সীমাবদ্ধ / গভর্নর ডিভাইস

একটি ডিভাইস যার প্রাথমিক কাজটি গাড়ির ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট মানকে সীমাবদ্ধ করার জন্য ইঞ্জিনে ফিড নিয়ন্ত্রণ করা। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটির উদ্দেশ্য হ'ল যানবাহনের জন্য অন্য কোনও পারফরম্যান্স পরামিতিগুলি কোনওভাবে প্রভাবিত না করে নির্দিষ্ট মানের জন্য সর্বাধিক রাস্তার গতি সীমাবদ্ধ করা।

3.2.5।

গতি সীমাবদ্ধ / গভর্নর ফাংশন

গাড়ির গতি একটি নির্দিষ্ট সর্বোচ্চ মান সীমাবদ্ধ করার জন্য যানবাহন বা ইঞ্জিন পরিচালনার ফিড নিয়ন্ত্রণ করতে একটি ফাংশন।

3.2.6।

স্থিতিশীল গতি (Vstab)

স্থিতিশীল যানবাহনের গতি 10 সেকেন্ডের 10 সিসিকের সর্বনিম্ন সময়কালে গণনা করা গড় গতি

সেট গতি অর্জনের পরে (চিত্র 1 দেখুন) এবং অনুচ্ছেদ 8.7.1.3.3-এ উল্লিখিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড লিমিটার ES6413: 2019 জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর

4. প্রয়োজনীয়তা

4.1। সাধারণ আবশ্যকতা

4.1.1। স্পিড সীমাবদ্ধ ডিভাইসগুলিতে একটি বিল্ট ইন / ইন্টিগ্রেটেড জিপিএস থাকবে।

4.1.2। গতির সীমাবদ্ধ ডিভাইসগুলি ডিজাইনের, নির্মিত, একত্রিত এবং গাড়ীর সাথে লাগানো হবে যা এটি সন্তুষ্টিজনকভাবে সঞ্চালিত করবে, যদিও তার কম্পন এবং তাপমাত্রা যার দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে despite

4.1.3। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসগুলি একটি ভাল কার্য ক্রমে ক্রমাঙ্কিত এবং বজায় রাখা হবে; এবং নিয়ন্ত্রক সংস্থা কর্তৃক নির্ধারিত সেট গতিতে কোনও গাড়ির গতি সীমাবদ্ধ করতে সক্ষম।

4.1.4। স্পিড লিমিটার ডিভাইসটি যাতে সর্বাধিক টেম্পার প্রুফ তৈরির জন্য নিরাপদে ব্যর্থ হয় তার জন্য গাড়ীতে নকশা করা, তৈরি এবং একত্রিত এবং লাগানো হবে, যেমন বিভিন্ন সরবরাহের বিচ্ছিন্নতা / ব্যর্থতা যেমন বিদ্যুৎ সরবরাহ, স্পিড সেন্সর, যান্ত্রিক অ্যাক্টিভেটর সিস্টেম, লিঙ্কেজ ইত্যাদি against বা কোনও অননুমোদিত পরিবর্তন এবং সিস্টেমে সামঞ্জস্য।

4.1.5। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইস সিস্টেমগুলি "ফেইলসেফ" এমনভাবে হবে যাতে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রকের কাছে প্লাগ / গুলি যদি সরানো হয় / সরিয়ে ফেলা হয় তবে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় বা গতির সংকেত এবং / অথবা তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিফল্ট হয়ে যায় একটি লিম্প মোড বা ইঞ্জিন স্টল করে বা নিষ্ক্রিয় বা কমপক্ষে ফিরে আসবে এবং এভাবে প্রতি ঘন্টায় ত্রিশ কিলোমিটারের বেশি চালিত হতে সক্ষম হবে না। (30km / ঘঃ)।

4.1.6। একটি গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের "সেট গতি" এর সেটিংকে অ্যান্টি-টেম্পারিংয়ের উদ্দেশ্যে, "সেট স্পিড" সামঞ্জস্য করার জন্য একটি স্পিড লিমিটার ডিভাইসে সংযোগ পয়েন্টগুলি যথাযথভাবে সিল করা হবে এবং অননুমোদিত সমন্বয় থেকে সুরক্ষিত হবে।

4.1.7। ডিভাইসটি হ্যান্ড হোল্ডেড পোর্টেবল প্রিন্টার (ব্লুটুথ, ওয়াইফাই, ইত্যাদি) সক্ষম করবে।

4.1.8। গতির সীমাবদ্ধতার কাজ বা রাস্তার গতির সীমাবদ্ধতা গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের সাথে হস্তক্ষেপ করবে না।

4.1.9। গতি সীমাবদ্ধ ফাংশন বা রাস্তার গতির সীমাবদ্ধতা EMCcomp موافق হতে পারে বা এন্টি-জামার প্রক্রিয়া থাকতে পারে।

4.1.10। স্পিড সীমাবদ্ধ ডিভাইসগুলি এতটা নির্মান করা হবে যে যখন গাড়ি তার নির্ধারিত গতিতে চলছে তখন ত্বরণকারী প্যাডেলের মতো ত্বরণ ডিভাইসগুলির ক্রিয়াকলাপ দ্বারা গাড়ীটি ত্বরান্বিত করা যাবে না।

4.1.11। গতি সীমাবদ্ধ ফাংশন বা গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইস গিয়ার পরিবর্তন করার উদ্দেশ্যে সাধারণ ত্বকের নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।

4.1.12। সীমাবদ্ধতা ফাংশনটি খেলতে এলে রাস্তার গতির সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি সর্বাধিক গতি সীমা পর্যন্ত স্বাভাবিক ত্বরণ এবং পূর্ণ ইঞ্জিন পাওয়ারকে মঞ্জুরি দেয়।

4.1.13। গতি সীমিতকরণের ক্রিয়াটি এমন মেরিনারে ক্রমশ সম্পাদিত হবে যাতে অতিরিক্ত বিচার বা অস্বস্তি হয় না।

4.1.14। গতি সীমিতকরণের ক্রিয়াকলাপটি ইঞ্জিনকে ফায়ারিং করতে পারে না।

4.1.15। গতি সীমাবদ্ধকরণের কাজ বা রাস্তার গতির সীমাবদ্ধতার ফলে অনিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিন শক্তি তৈরি হবে না।

4.1.16। কোনও ত্রুটি বা অননুমোদিত হস্তক্ষেপের ফলে চালকের ত্বরণকর্তার অবস্থানের চেয়ে চাহিদার উপরে ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধি পাবে না। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসগুলির ত্রুটি সাধারণ যানবাহনের কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে না;

4.1.17। চালক প্রয়োগ করতে পারে তীব্র গতিবেগের অবস্থান নির্বিশেষে গাড়ির গতি নির্ধারিত সর্বাধিক গতিতে পৌঁছে গেলে গতির সীমাবদ্ধকরণের কার্যটি পাওয়া যাবে।

4.1.18। গতি সীমাবদ্ধকরণ কার্যটি গতিবেগের শর্ত বা সাবলীলতা থেকে স্বতন্ত্র।

4.1.19। ডাউন গ্রেডিয়েন্টের কারণে যখন গাড়িটি তার নির্ধারিত গতিতে এবং চালকের এক্সিলিটরের সাথে চলমান থাকে তখন ডাউন গ্রেডিয়েন্টের কারণে ত্বরণকারী বলের সাপেক্ষে, সীমাবদ্ধকারী ইঞ্জিনের পাওয়ারকে সীমাবদ্ধতার নূন্যতম ইঞ্জিন শক্তি নিয়ন্ত্রণের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে গতি নিয়ন্ত্রণ করবে limit বিন্যাস.

4.1.20। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি এমন নকশা করা, তৈরি এবং একত্রিত করা হবে যাতে কম্পন, জারা, ধুলো, আর্দ্রতা, পেট্রোকেমিক্যাল এবং বার্ধক্যজনিত ঘটনা যেখানে এটি প্রকাশিত হতে পারে তার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করতে পারে।

4.1.21। রাস্তার গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি বিপরীত মেরুতা সংযোগগুলিতে প্রতিরোধী হবে।

4.1.22। রাস্তার গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি এমনভাবে ডিজাইন এবং তৈরি করা হবে যাতে এটি সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য না এমন জায়গায় লাগানো যায়।

4.1.23। রাস্তার গতি সীমিতকরণ ডিভাইসে বিল্ট বৈশিষ্ট্যগুলি থাকতে পারে যা কার্যকারিতা চেকগুলিকে মঞ্জুরি দেয় এবং যানটি যখন চলমান না থাকে তখন চেকিংয়ের সুবিধার্থে এই উদ্দেশ্যে বিশেষ পরিদর্শন ডিভাইস থাকতে হবে।

4.1.24। নিয়ন্ত্রণগুলির অ্যাকুয়েশন ফোর্সটি ড্রাইভারের দক্ষতার উপর ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলতে বা চালকের উপর ক্লান্তি চাপায় না।

4.1.25। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইস দূরবর্তী দূরবর্তী যোগাযোগের মাধ্যমে যোগাযোগ করবে।

4.1.26। স্পিড সীমাবদ্ধ ডিভাইসে ভূ-বেড় পরিচালনা বৈশিষ্ট্য থাকবে।

4.1.27। ইনপুট গতির সংকেত গ্লোবাল নেভিগেট সিস্টেম (জিএনএস) বা স্পিডোমিটার যান থেকে নেওয়া হবে obtained

স্পিড সিগন্যাল বা যানবাহন গিয়ারবক্স থেকে বা অন্য পৃথকভাবে ইনস্টল করা সেন্সর থেকে উপযুক্ত হিসাবে বিবেচিত রূপান্তরিত গতি সংকেত।

4.1.28। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসগুলি শিল্প গ্রেড এবং স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশন জন্য ডিজাইন করা উচিত।

4.1.29। গতি সীমাবদ্ধকরণ বা স্পিড সীমাবদ্ধ ডিভাইসটির সম্পূর্ণ ফাংশনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান যখনই যানবাহন চালিত হচ্ছে তখন শক্তি যোগানো হবে।

4.1.30। ডিভাইসটি কার্যকরী চেক সুবিধা প্রদান করবে যার মাধ্যমে ক্ষেত্র এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ দ্বারা সেট গতি এবং কার্যকারিতা পরীক্ষা করা যায়।

4.1.31। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইস সিস্টেম এমন একটি সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হবে যা গতির সীমাবদ্ধকরণ পরীক্ষা করার জন্য এবং এর কার্যকারিতা যাচাই করার জন্য একটি বাহ্যিক ডিভাইস গ্রহণ করবে।

4.1.32। সমস্ত গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইস সিস্টেম নির্ভুলতা এবং কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে সক্ষম হবে।

4.1.33। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইস সিস্টেম যাচাই করতে সক্ষম হবে। রাস্তায় যানটি "চালু" থাকা অবস্থায় প্রমাণীকরণ এবং পরীক্ষিত।

4.1.34। রাস্তার গতি সীমিতকরণ ডিভাইসের একটি ব্যবহারকারী এবং প্রযুক্তিগত ম্যানুয়াল থাকতে হবে, উভয়ই ইংরেজী / আমহারিক লিখিত।

4.2। নথির প্রয়োজনীয়তা

4.2.1। নির্মাতার সর্বনিম্ন নাম; ক্রমিক সংখ্যা. মাস এবং উত্পাদন বিবরণ বছরের প্রতিটি গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসে চিহ্নিত করা হবে।

4.2.2। ম্যানুয়ালটিতে অন্তত নিম্নলিখিত তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা উচিত shall

আমি। কোনও রাস্তার গতির সীমাবদ্ধতা লাগানো হয়েছে এমন যানবাহনের প্রত্যাশিত আচরণ। '

আ। রাস্তার গতির সীমাবদ্ধতা ইনস্টল করা হয়েছে এমন যানবাহনের ড্রাইভিংয়ের টিপস

III। ইনস্টল করা রাস্তার গতির সীমাবদ্ধকারীদের কী করা উচিত নয়

ঈ। ত্রুটির ক্ষেত্রে কী করা উচিত

v। রাস্তার গতির সীমাবদ্ধকারীদের সাথে छेলা করার জন্য গাড়ির মালিক বা গাড়ির চালকের দায়বদ্ধতা।

4.2.3। প্রযুক্তিবিদদের ম্যানুয়ালটিতে অন্তত নিম্নলিখিত তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

আমি। রাস্তার গতির সীমাবদ্ধতা কীভাবে কাজ করে তার বিবরণটি কভার করার নীতিগুলি covering

আ। ফিটিং নির্দেশাবলী।

III। ক্রমাঙ্কন বা প্রোগ্রামিং নির্দেশাবলী।

ঈ। পরিদর্শন এবং কার্যকারিতা চেক।

v। রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমস্যা সমাধানের নির্দেশাবলী।

ষষ্ঠ। অংশ বিশেষ.

ঋ। উত্পাদনকারীদের নাম এবং অনুমোদিত বাণিজ্য চিহ্ন।

অষ্টম। মডেল.

5. নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা

5.1। বিদ্যুৎ সরবরাহ

5.1.1। ( 6/12 / 24V ) ওসির পরিসরে বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত হলে সিস্টেমটি সাধারণত কাজ করবে

5.1.2। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের শক্তি টেবিল 1 এ উল্লিখিত প্রয়োজনীয়তা পূর্ণ করবে

সারণী 1. শক্তি প্রয়োজন

s.no বিবরণ প্রয়োজন
1 ইনপুট ভোল্টেজ 6-24v
2 কার্যকরী ভোল্টেজ 6-36v
3 ব্যাটারি ঘন্টা ব্যাক আপ সর্বনিম্ন 4 ঘন্টা
4 রেট করা শক্তি অপচয় 2W পর্যন্ত

5.2। রেকর্ডিং এবং ট্র্যাকিং

5.2.1। রেকর্ডারটি গাড়ির গতি রেকর্ডিং এবং সঞ্চয় করার জন্য একটি বোর্ড এবং অফ বোর্ড পদ্ধতির সংমিশ্রণ করবে।

5.2.2। গতিটি পাঁচ সেকেন্ডের ব্যবধানের চেয়ে কিলোমিটার / ঘন্টা মধ্যে রেকর্ড করা হবে।

5.2.3। পুনরুদ্ধার করা ডেটা স্পষ্টভাবে এবং একটি দ্ব্যর্থহীনভাবে তারিখটি প্রদর্শন করবে

(ডিডি ইম্ম আইইআইআই ) রেকর্ডিংয়ের।

5.2.4। প্রতিটি এন্ট্রি সময় সম্পর্কিত হতে হবে (হয় 24 ঘন্টা বা 12 ঘন্টা ফর্ম্যাট)।

5.2.5। প্রতিটি এন্ট্রি বিশ্বব্যাপী অবস্থানের স্থানাঙ্কগুলি ক্যাপচার করবে।

5.2.6। রেকর্ড করা ডেটা বোর্ড এবং স্টোরেজ অফ বোর্ড উভয়ের জন্য একই ফর্ম্যাটে থাকবে

5.2.7। রেকর্ড করা এবং প্রেরণ করা তথ্যের সর্বনিম্ন তথ্যগুলিতে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে:

এ। জিপিআরএস এবং গুগল ম্যাপ লিংকের মাধ্যমে ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (এফএমএস) প্ল্যাটফর্মে রিয়েল-টাইম অনলাইন ট্র্যাকিং

খ। সময়ের ব্যবধান এবং দূরত্বে অনলাইন অবস্থান আপডেট করুন

গ। ইতিহাসের ডেটা রেকর্ডিং সহ: গতি, লাইসেন্স নং, ওডোমিটার, তারিখ এবং সময়, ড্রাইভার সনাক্তকরণ, শারীরিক ঠিকানা, টেলিফোন

ঘ। বাহ্যিক পাওয়ার কাটা, কম ব্যাটারি অ্যালার্ম, ওভারস্পিড অ্যালার্ম, জিও-বেড়া এলার্ম এবং অপারেশন সময়ের বিরতি অ্যালার্মের জন্য অ্যালার্ম

ঙ। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের প্রতিবেদন: দূরত্ব ভ্রমণ, শেষ অবস্থান, স্যাটেলাইট ফটো, ট্রিপ প্রতিবেদন, স্থিতির প্রতিবেদন, টেম্পার রিপোর্ট, ড্রাইভিং বা অপারেশন সময় বিরতি প্রতিবেদন

5.2.8। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের স্মৃতিশক্তিটির ন্যূনতম ক্ষমতা 5,000 অন্ধের ডেটা সংরক্ষণের থাকতে হবে।

5.2.9। গতি সীমাবদ্ধকরণ ব্যবস্থায় গত 24 ঘন্টা গাড়ির গতি রেকর্ড করার জন্য একটি ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করা হবে, যা গতি তারিখ (দিন, মাস এবং বছর) এবং সময় সম্পর্কিত হতে পারে।

5.2.10। স্পিড সীমাবদ্ধ ডিভাইস ন্যূনতম তারিখে (দিন, মাস এবং বছর) এবং সময় সম্পর্কিত, অবস্থান এবং গতির তথ্য সরবরাহ করবে

5.2.11। গতি সীমাবদ্ধকরণ সিস্টেমটি বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলেও কমপক্ষে hours২ ঘন্টা নন-ইরেজযোগ্য মেমরিতে ডেটা সংরক্ষণ করবে।

5.2.12। গতি সীমিতকরণ সিস্টেমটি বিশেষ সরঞ্জামাদি ব্যবহার না করে পরিদর্শন করার সময় ডেটা পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া (ডেটা ক্ষতি ছাড়াই) নিশ্চিত করবে।

5.2.13। পুনরুদ্ধার করা ডেটা এমন ফর্ম্যাটে থাকবে যা মোটর গাড়ি পরিদর্শন কর্মকর্তা একটি স্পিড সীমাবদ্ধ বিশেষজ্ঞের পরিষেবা প্রয়োজন ছাড়াই বুঝতে সক্ষম হবেন

5.2.14। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটির প্রতি 5km / ঘন্টা গতি নির্ভুলতা সহনশীলতা থাকতে হবে

5.2.15। গতি সীমিতকরণ সিস্টেমটি 60 সেকেন্ডের ব্যবধানের বেশি না হলে ডেটা আপলোড করবে।

ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড লিমিটার ES6413: 2019 জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর

5.3। গতির সীমাবদ্ধতা জিপিআরএস প্রয়োজন

5.3.1। জিপিআরএস গতির সীমাবদ্ধতার নূন্যতম মাল্টি-স্লট ক্লাস 8 (4 আরএক্স, 1 টিএক্স, 5 স্লট ম্যাক্স) থাকতে হবে)

5.3.2। জিপিআরএস গতির সীমাবদ্ধতা সর্বনিম্ন চারটি কোডিং স্কিমগুলিতে সহায়তা করবে (সিএস -1, সিএস 2, সিএস -3 এবং সিএস -4) ডাউনলোডের গতি কমপক্ষে গতি 85.6 কেবিপিএস আপলোডের গতি কমপক্ষে 21.4 কেবিপিএস

5.4। জিপিএসের অবস্থান নির্ধারণের সঠিকতা 20 আরএমএসে 5 মিটারের কম হবে

5.4.1। গতি সীমাবদ্ধ জিপিএসের জিএসএম ফ্রিকোয়েন্সি জাতীয় টেলিযোগাযোগ প্রয়োজনের ভিত্তিতে করা হবে।

6. ওয়ারেন্টি

রাস্তার গতির সীমাবদ্ধতা ইনস্টল থাকা যানবাহনের মালিককে দেওয়া ওয়্যারেন্টি কার্ডে সঠিকভাবে নথিভুক্ত করা উচিত।

7. সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা

7.1। স্পিডোমিটার সার্কিটের সমস্ত কেবল বা জোতা সংযোগকারীগুলি তারযুক্ত এবং সিল করা হবে। সমস্ত সংযোগগুলি সোলার্ড করা হবে এবং গাড়ির রঙের বাকি অংশের সাথে ভালভাবে মিশ্রণের জন্য এ জাতীয় রঙের পর্যাপ্ত দৈর্ঘ্যের ফ্লে প্রুফ ইনসুলেশন টেপ দিয়ে উত্তাপ করা হবে।

7.2। গতি সীমাবদ্ধ ফাংশন বা গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি তার বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় পরিবেশে সন্তোষজনকভাবে পরিবেশে অন্য কোনও ডিভাইসের জন্য গ্রহণযোগ্য বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ঝামেলা ছাড়াই কাজ করবে।

7.3। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি ড্রাইভারকে প্রাক-সতর্ক করতে হবে, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বুজারের মাধ্যমে, বৈকল্পিকভাবে ফ্ল্যাশিং লাইট সিগন্যাল ব্যবহার করা যেতে পারে যে সেট গতি পৌঁছেছে। এই উষ্ণায়নটি নির্ধারিত গতির 5% এর আগে ঘটবে এবং সেট গতিটি অর্জন / ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে এটি গুঞ্জন চালিয়ে যেতে থাকবে

7.4। যখন সেট গতি পৌঁছে যায়, গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি সাময়িকভাবে ইঞ্জিনটির শক্তি হ্রাস করতে পারে।

ইঞ্জিন শক্তি প্রি-ওয়ার্নিং সুইচ পয়েন্টের চেয়ে কম নয় এমন গতিতে পুনর্বহাল করা হবে যা সেট গতির 5% নীচে।

7.4.1। এই সেট পয়েন্টটি পৌঁছে গেলে একটি দ্বিতীয় (সমালোচক) সেট পয়েন্টটি একটি retarder ডিভাইস (যেখানে আইনত) সক্রিয় করা উচিত। এই সেট পয়েন্টটি স্ট্যান্ডার্ড সেট পয়েন্টের চেয়ে 5% এর বেশি হওয়া উচিত না এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিটার্ডারকে সক্রিয় করতে হবে যাতে যানবাহনের প্রাকসীমা সীমা অতিক্রম করতে না পারে ensure

7.4.2। ব্যাকআপ ব্যাটারিটি নিরাপদ, পরিবেশ বান্ধব এবং বিষাক্ত হবে না

8. পরীক্ষা

8.1। স্পিড লিমিটার ডিভাইসটি যখন ডিভাইস 8.3 এবং 8.4 এর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে তখন একাই ডিভাইস হিসাবে অনুমোদিত হওয়া উচিত hen যখন এটি কোনও নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলটির উদ্দেশ্যে করা হয়, তখন এটি ধারা 8.6 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।

8.2। স্পিড লিমিটার ডিভাইসের পাঁচটি নমুনা সরবরাহ করা হবে - ৮.৩ এবং ৮.৪ ধারাতে বর্ণিত পারফরম্যান্স এবং ধৈর্য পরীক্ষার জন্য চারটি নমুনা এবং বাহনের জন্য বাহিত একটি নমুনা। যানবাহনে নির্মিত অ্যাড-অন বা অন-বোর্ড সিস্টেমের ক্ষেত্রে, জড়িত সিস্টেম এবং এর উপাদানগুলি পারফরম্যান্স এবং ধৈর্য পরীক্ষার জন্য পৃথকভাবে সরবরাহ করা উচিত।

8.3। পারফরম্যান্স টেস্ট

নীচের ধারাগুলিতে নির্ধারিত চারটি নমুনা কার্য সম্পাদনের জন্য পরীক্ষা করা হবে।

8.3.1। দৃষ্টিনির্ভর পরীক্ষা

8.3.1.1। গতি সীমাবদ্ধতা একমাত্র উপাদানগুলির সাথে সম্পর্কিত ধারা 4 এ উল্লিখিত কারিগর, সমাপ্তি, চিহ্নিতকরণ এবং সাধারণ প্রয়োজনীয়তার জন্য চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করা হবে।

8.3.2। কার্যকরী পরীক্ষা এবং শক্তি গ্রহণ

8.3.2.1। গতি সীমাবদ্ধ রেটযুক্ত ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত করা হবে। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি একটি উপযুক্ত পরীক্ষার ছদ্মবেশে মিলিত হবে এবং এর কার্যকারিতার জন্য পরীক্ষিত হবে। সেট মানটিতে গতি সীমাবদ্ধ করা। সর্বাধিক বর্তমান খরচ উল্লেখ করা হয়। প্রতিটি ধরণের গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের সর্বাধিক বর্তমান নির্মাতার দ্বারা নির্ধারিত মানগুলির চেয়ে বেশি হবে না।

8.3.3। অপারেটিং ভোল্টেজ ব্যাপ্তি

গতি সীমাবদ্ধ নিম্নলিখিত ভোল্টেজের উপর সন্তোষজনকভাবে কাজ করবে:

ভোল্টেজ সীমাবদ্ধতার গতির সীমাটির রেটেড ভোল্টেজ ভোল্টেজ কর্মক্ষমতা সীমা
সর্বাধিক সর্বনিম্ন
24 32 22
12 16 11
6 10 4

8.4। ধৈর্য পরীক্ষা

8.4.1। নিম্নলিখিত গতিবিধি নির্দিষ্ট করা শর্ত অনুযায়ী গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসে সহনশীলতা পরীক্ষা করা উচিত। ডিভাইসগুলি পরীক্ষাগুলির সময় সন্তোষজনকভাবে কাজ করবে এবং 8.3 হিসাবে প্রদত্ত পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। পরীক্ষার পরে। তবে, যদি ধৈর্য্য পরীক্ষাগুলির মধ্যে কোনওটির মধ্যে ডিভাইসটির কোনও ভাঙ্গন ঘটে তবে নির্ধারকের অনুরোধে দ্বিতীয় ডিভাইসটি বিবেচিত ধৈর্যশীল পরীক্ষায় জমা দেওয়া যেতে পারে। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি গাড়ির অবস্থার অনুকরণের মনোভাব এবং গতিবিধি অনুকরণ করে একটি পরীক্ষা বেঞ্চে মাউন্ট করা উচিত।

দ্রষ্টব্য - ইঞ্জিন ইসিইউ-তে অন্তর্নির্মিত বৈশিষ্ট্য হিসাবে গতি সীমাবদ্ধকরণের জন্য নীচে নির্ধারিত ধৈর্য পরীক্ষায় জমা দেওয়া হবে। যাইহোক, যদি আবেদনকারী সেই প্রভাবগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ প্রদর্শন করে তবে এটি বাদ দেওয়া যেতে পারে।

এখানে "বিক্ষোভের" অর্থ - একটি ফর্ম্যাট (সংযুক্তি এ) প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষণা বা প্রাসঙ্গিক পরীক্ষার রিপোর্ট জমা দেওয়া।

8.4.2। পরিবেষ্টনের তাপমাত্রায় এন্ডরেন্স টেস্ট

8.4.2.1। উপাদানটি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় চিত্র 3.3 এ বর্ণিত 50,000 চক্রের জন্য পরীক্ষা করা উচিত

30 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড ± 5 ° সে।

8.4.3। উচ্চ তাপমাত্রায় এন্ডরেন্স টেস্ট

8.4.3.1। বৈদ্যুতিন উপাদান: উপাদানগুলি একটি জলবায়ু চেম্বারে সাইকেল করা হবে। একটি তাপমাত্রা

65 ° C ± 5 ° C পুরো কার্যকারিতা চলাকালীন বজায় থাকে। চক্রের সংখ্যা: 12,500।

8.4.3.2। যান্ত্রিক উপাদান: উপাদানগুলি একটি জলবায়ু চেম্বারে সাইকেল চালানো উচিত। একটি তাপমাত্রা

100 ° C ± 5 ° C পুরো কার্যকারিতা চলাকালীন বজায় থাকে। চক্রের সংখ্যা: 12,500।

8.4.4. নিম্ন তাপমাত্রায় এন্ডুরেন্স টেস্ট

8.4.4.1। স্পিড সীমাবদ্ধ ডিভাইস উপাদানগুলি কন্ডিশনার জন্য ব্যবহৃত জলবায়ু চেম্বারে সাইকেল চালানো উচিত

-20 ° C ± 5 ° C তাপমাত্রা পুরো কার্যকারিতার সময় বজায় থাকে। চক্রের সংখ্যা: 12,500। •

8.4.5। স্যাঁতসেঁতে তাপ সাইক্লিং সহ ধৈর্যশীলতা পরীক্ষা।

8.4.5.1। উপাদানটি বাদ দিয়ে 8.5 তে বর্ণিত হিসাবে উপাদানটি মাউন্ট এবং টেস্ট করা হবে

একটি চেম্বারে মাউন্ট করা উচিত, যাঁর পরিবেশ স্যাঁতসেঁতে তাপ চক্র পরীক্ষা অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়

উপরের তাপমাত্রা যা আইইসি 60068-2-38 মেনে চলে।

দ্রষ্টব্য: এই পরীক্ষাটি স্পিড লিমিলার ফাংশন (এসএলএফ) এর জন্য প্রযোজ্য নয়।

8.4.6। কম্পনের অধীনে সহনশীলতা পরীক্ষা

8.4.6.1। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটি গাড়ীতে তার মাউন্টিংয়ের অনুরূপভাবে মাউন্ট করা হয়েছে। sinusoidal

তিনটি প্লেনে কম্পন প্রয়োগ করা হবে। লোগারিদমিক সুইপ প্রতি মিনিটে 1 অক্টোবর হবে; প্রথম

পরীক্ষা: ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা 10-24 Hz, প্রশস্ততা ± 2 মিমি; দ্বিতীয় পরীক্ষা: 24-1,000 Hz জন্য ফ্রিকোয়েন্সি ব্যাপ্তি range

চ্যাসিস এবং ক্যাব মাউন্ট উপাদান, ইনপুট 2.5 গ্রাম। ইঞ্জিন-মাউন্ট করা উপাদানগুলির জন্য, ইনপুট 5 জি।

পরীক্ষার সময়কাল: প্রতিটি অক্ষের 1 ঘন্টা। (এই অংশের জন্য কেনিয়ার মান ব্যবহার করুন)

8.4.7। ধৈর্যশীলতা পরীক্ষা - লবণের স্প্রে

8.4.7.1। পরিবেষ্টিত রাস্তার পরিবেশের সাথে উদ্ভূত উপাদানগুলি লবণের স্প্রে চেম্বারে রাখা উচিত

সোডিয়াম ক্লোরাইডের 5 শতাংশ ঘনত্ব এবং 12500 এর জন্য 35 ° C ± 2 ° C এর অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা

চক্র।

8.5। ডিভাইসটির উপর গাড়ির উপর পারফরম্যান্স টেস্ট as

8.5.1। নির্দিষ্ট গাড়ির ধরণের হিসাবে ইনস্টল করা গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইস পছন্দ অনুযায়ী অনুমোদিত হতে পারে

নিম্নলিখিত পদ্ধতির যে কোনও একটি দ্বারা সরবরাহকারী; 8.3 বা 8.4 এ উল্লিখিত

8.5.2। ৪ নং ধারাটিতে উল্লিখিত সাধারণ প্রয়োজনীয়তাগুলি গাড়িতে লাগানো উচিত

পরীক্ষার সময় পরীক্ষা।

8.6. টেস্ট ট্র্যাক উপর পরিমাপ

8.6.1। যানবাহন প্রস্তুতি

8.6.1.1 অনুমোদনের জন্য ডিভাইসটি গাড়িতে লাগানো উচিত। পরীক্ষার ইঞ্জিনের সেটিংস

যানবাহন, বিশেষত জ্বালানী ফিড (কার্বুরেটর বা ইনজেকশন সিস্টেম) এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হবে

যানবাহন প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন। টায়ার বিছানা করা হবে এবং চাপ হবে

যানবাহন প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্দিষ্ট হিসাবে। ঘোষিত হিসাবে যানবাহন ভর অপরিশোধিত ভর হবে

প্রস্তুতকারকের দ্বারা

৮..6.২. টেস্ট ট্র্যাকের বৈশিষ্ট্য

8.6.2.1। পরীক্ষার পৃষ্ঠটি স্থিতিশীল গতি বজায় রাখতে এবং অসম প্যাচগুলি থেকে মুক্ত রাখতে সক্ষম হবে। গ্রেডিয়েন্টগুলি 2 শতাংশের বেশি হবে না এবং 1 শতাংশের বেশি পরিবর্তিত হবে

ক্যামবার এফেক্ট বাদে

8.6.3। বায়ু শর্ত

8.6.3.1। মাটির কমপক্ষে 1 মিটার উপরে ~ আটতে পরিমাপ করা গড় বাতাসের গতি 6 মি / সেকেন্ডের চেয়ে কম হবে

10 মি / সেকেন্ডের বেশি না গাস্টস সহ

8,7। ত্বরণ পরীক্ষা পদ্ধতি

নির্ধারিত গতির নীচে 10 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগে চলমান গাড়িটি ত্বরান্বিত করা হবে

ত্বরণকারী নিয়ন্ত্রণগুলিতে সম্পূর্ণ ইতিবাচক ক্রিয়া ব্যবহার করে যতটা সম্ভব সম্ভব। কর্ম হবে

গাড়ির গতি স্থিতিশীল হওয়ার পরে কমপক্ষে 30 টি রক্ষণাবেক্ষণ করুন। তাত্ক্ষণিক বাহন

গতি বনাম গতির বাঁক প্রতিষ্ঠিত করার জন্য পরীক্ষার সময় গতি রেকর্ড করা হবে

সময় এবং গতি সীমাবদ্ধ ফাংশন বা গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের অপারেশন চলাকালীন

যথাযথ. গতির পরিমাপের যথার্থতা হতে হবে ± 1 শতাংশ এবং সেই সময়ের

0.1 এর মধ্যে পরিমাপ।

8.7.1। ত্বরণ পরীক্ষার জন্য গ্রহণের মানদণ্ড

8.7.1.1। নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করা হলে পরীক্ষাটি সন্তোষজনক হবে।

8.7.1.2। যানবাহনের মাধ্যমে পৌঁছানো স্থির গতি সেট গতির (Vstab এবং Vset) অতিক্রম করবে না।

যাইহোক, ভেট মানের 5 শতাংশ, বা 5 কিমি / ঘন্টা, যেটি উচ্চতর তা সহনীয়

গ্রহণযোগ্য।

ক্ষণস্থায়ী প্রতিক্রিয়া (চিত্র 1)

8.7.1.3। সেট গতি প্রথমবারে পৌঁছানোর পরে,

8.7.1.3.1। সর্বাধিক গতি সেট গতির চেয়ে বেশি হবে না, ভ্যাসেটটি 5 শতাংশের বেশি হবে না।

8.7.1.3.2। যখন আরও বেশি সময়কালে পরিমাপ করা হয় তখন গতির পরিবর্তনের হার 0.5 মিলি 2 এর বেশি হবে না

0.1 এস এর চেয়ে বেশি।

8.7.1.3.3। ধারা ৩.২..6 এ উল্লিখিত স্থিতিশীল গতির শর্তাদি প্রথম 10 এর মধ্যেই অর্জন করা হবে

সেট গতি Vset পৌঁছনো।

স্থিতিশীল গতি (চিত্র 1)

প্রথম দশের পরে দশকের শুরুতে সর্বনিম্ন সময়ের ব্যবধানের জন্য গণনা করা গড় গতি Vstab

Vset পৌঁছেছেন।

8.7.1.4। যখন স্থিতিশীল গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা হয়,

8.7.1.4.1। গতি সেট গতির ভ্যাসেটের 4 শতাংশের বেশি বা 2 কিমি / ঘন্টা যে কোনও ক্ষেত্রে পৃথক হবে না

ঊর্ধ্বতন.

8.7.1.4.2। যখন আরও বেশি সময়কালে পরিমাপ করা হয় তখন গতির পরিবর্তনের হার 0.2 মিটার / এস 2 এর বেশি হবে না

0.1 এস এর চেয়ে বেশি।

ত্বরণ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রতিটি হ্রাসের জন্য গ্রহণযোগ্য মানদণ্ড যাচাই করা হবে

গিয়ার অনুপাত যা গতি অতিক্রম করতে দেয়।

8.8। অবিচলিত গতিতে পরীক্ষার পদ্ধতি

অবিচ্ছিন্ন গতি অর্জন না হওয়া অবধি গাড়িটি সম্পূর্ণ ত্বরণে চালিত হবে, তখন হবে

কমপক্ষে 400 মিটারের জন্য এই গতিতে বজায় রাখা। পরীক্ষার পরে বিপরীতে পুনরাবৃত্তি করা হবে

অভিমুখ. পুরো পরীক্ষার জন্য স্থিতিশীল গতি দুটি গড় গতির গড়

উভয় দিক পরিমাপ করা। স্থায়িত্ব গতির গণনা সহ পুরো পরীক্ষা

পাঁচবার বহন করা হবে। গতির পরিমাপ নির্ভুলতার সাথে বাহিত হবে

Percent 1 শতাংশ এবং 0.1 এস এর যথার্থতার সাথে সময় পরিমাপ।

8.8.1. অবিচলিত গতি পরীক্ষার জন্য স্বীকৃতি মানদণ্ড

নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ হলে টেস্টগুলি সন্তোষজনক বলে বিবেচিত হয়,

একটি V স্থিতিশীল গতি Vstab প্রাপ্ত কোন কিছুই সেট গতি Vset অতিক্রম করবে না। তবে, একটি সহনশীলতা

Vset মান 5 শতাংশের বা 5 কিমি / ঘন্টা যেটি বৃহত্তর তা গ্রহণযোগ্য;

খ) প্রতিটি পরীক্ষার সময় প্রাপ্ত স্থায়িত্ব গতির মধ্যে পার্থক্য সমান বা হতে পারে

3 কিলোমিটার কম; এবং

গ) অবিচ্ছিন্ন গতিতে পরীক্ষা করা হবে এবং প্রতিটি হ্রাসের জন্য গ্রহণযোগ্যতা মানদণ্ড যাচাই করা হবে

তাত্ত্বিকভাবে গিয়ার অনুপাত, গতির সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।

8.9। চেসিস ডায়নামোমিটারে টেস্ট

8.9.1। ত্বরণ পরীক্ষা পদ্ধতি

পরীক্ষার সময় চ্যাসিস ডায়নোমিটারের ব্রেক দ্বারা শোষিত শক্তি সেট করা হবে

পরীক্ষায় প্রগতিশীল আন্দোলনের জন্য গাড়ির প্রতিরোধের সাথে সামঞ্জস্য করা

গতি (গুলি)। এই শক্তি গণনা দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হতে পারে এবং একটি নির্ভুলতায় সেট করা হবে

± 10 শতাংশ। নির্মাতাদের অনুরোধে, শক্তি শোষণ বিকল্পভাবে হতে পারে

0.4 Pmax এ সেট করুন। (পিএমএক্স হ'ল ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তি)। যানবাহন ক

গতি যা তার নির্ধারিত গতির 10 কিলোমিটার / ঘন্টা নীচে সম্ভব সর্বাধিক ত্বরান্বিত করা হবে

ত্বরণ নিয়ন্ত্রণের উপর সম্পূর্ণ ধনাত্মক ক্রিয়া দ্বারা ইঞ্জিনের গতি। কর্ম হবে

যানবাহনের গতি স্থিতিশীল হওয়ার পরে কমপক্ষে ২০ টি রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে। তাত্ক্ষণিক

গতির বক্ররেখা প্রতিষ্ঠার জন্য পরীক্ষার সময় গাড়ির গতি রেকর্ড করা হবে shall

সময় এবং গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইস অপারেশন সময় বনাম।

8.9.2। ত্বরণ পরীক্ষার জন্য গ্রহণের মানদণ্ড

বিভাগটি ৮.7.১ এর শর্তাদি থাকলে সন্তোষজনক হবে be দেখা হয়।

8.9.3। অবিচলিত গতির পরীক্ষার জন্য পরীক্ষার পদ্ধতি

8.9.3.1। গাড়িটি চ্যাসিস ডায়নোমিটারে ইনস্টল করা হবে। নিম্নলিখিত গ্রহণযোগ্যতা

চ্যাসিস ডায়নোমিটার পরিবর্তিত হয়ে পাওয়ারের জন্য মাপদণ্ড পূরণ করা উচিত

ক্রমবর্ধমান সর্বোচ্চ পাওয়ার Pmax থেকে 0.2 Pmax এর সমান মান। গতি

উপরোক্ত সংজ্ঞায়িত গাড়িটি পুরো পরিসরে রেকর্ড করা হবে। সর্বোচ্চ গতি

গাড়ির পরিসীমা এই ব্যাপ্তিতে নির্ধারিত হবে। পরীক্ষা এবং রেকর্ড উপরে সংজ্ঞায়িত করা হবে

পাঁচবার তৈরি।

8.9.3.2। অবিচলিত গতি পরীক্ষার জন্য গ্রহণের মানদণ্ডটি যদি ধারা 8.8.1 এর শর্তাদি সন্তোষজনক বলে বিবেচিত হয়

পরিপূর্ণ হয়

ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস স্পিড সীমাবদ্ধ জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ জিপিএস স্পিড গভর্নর

6 অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্র:

  1. বৃহত যানবাহন পরিচালনা এবং প্রেরণ ব্যবস্থার জন্য;
  2. ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রাকের জন্য তদারকি এবং পরিচালনা;
  3. বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের যানবাহন পরিচালনার জন্য;
  4. ট্যুর বাস এবং যাত্রী গাড়ি পরিচালনার জন্য;
  5. রসদ যানবাহন পর্যবেক্ষণ এবং পরিচালনার জন্য;
  6. ট্যাঙ্ক ট্রাক নিরীক্ষণ এবং পরিচালনার জন্য।
  7. যানবাহনের গতি সীমাবদ্ধতার জন্য

যোগাযোগের ঠিকানা
Shenzhen Cartracker Technology Co., Ltd

ব্যক্তি যোগাযোগ: Bryant

টেল: +86-13560742132

আমাদের সরাসরি আপনার তদন্ত পাঠান (0 / 3000)