|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
পণ্যের নাম: | CA100F গতি সীমাবদ্ধ | প্রয়োগ: | বাস ট্রাক ট্রোকলিফ্টস |
---|---|---|---|
সতর্ক: | ওভারস্পিড সতর্কতা | প্রসেসিং চিপ: | STC |
অপারেটিং আর্দ্রতা: | 20% - 90% | পণ্য আনুষাঙ্গিক:: | বর্ধিত তার |
ওয়্যারেন্টি সময়: | এক বছর | পরিবহন: | বিমান পরিবহন |
মূল: | চীন | রঙ: | জুতা পালিশ করিবার কাল কালি |
আইটেমের নাম: | লিফট স্পিড গভর্নর | ||
লক্ষণীয় করা: | যানবাহন জিপিএস ট্র্যাকিং ডিভাইস,গাড়ী জিপিএস ট্র্যাকার ডিভাইস |
ট্রাক ক্লিফ্টস এবং সমস্ত গাড়ির জন্য ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড YTWL_CA100F GPS স্পিড লিমিটার
( 6/12 / 24V ) ওসির পরিসরে বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত হলে সিস্টেমটি সাধারণত কাজ করবে ।
গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের শক্তি টেবিল 1 এ উল্লিখিত প্রয়োজনীয়তা পূর্ণ করবে
সারণী 1. শক্তি প্রয়োজন
s.no | বিবরণ | প্রয়োজন | |
1 | ইনপুট ভোল্টেজ | 6-24v | |
2 | কার্যকরী ভোল্টেজ | 6-36v | |
3 | ব্যাটারি ঘন্টা ব্যাক আপ | সর্বনিম্ন 4 ঘন্টা | |
4 | রেট করা শক্তি অপচয় | 2W পর্যন্ত |
রঙ | কালো | আবেদন | বিনামূল্যে অ্যান্ড্রয়েড এবং আইওএস অ্যাপ্লিকেশন |
ইনপুট ফিউজ | 5A | সিপিইউ | টিআইবি: MSP430F5419 (100MHz) |
ব্যাটারি | লিথিয়াম ব্যাটারি: 400mA (কাজের সময় প্রায় 3.5 ঘন্টা) | পাটা | ২ বছর |
আইটেম নাম | শীর্ষ বিক্রয় চকচকে | ক্রিয়া | ক্যামেরা জিপিএস বহর ট্র্যাকার |
কাজ তাপমাত্রা | আন্না শি | MOQ: | 5 টি টুকরা |
জিএসএম মডিউল | জিএসএম মডিউল: সিম5320 ব্যান্ড: 850/900/1800/1900 / 2100MHz, এর সাথে তাল মিলিয়ে: জিএসএম পর্যায় 2/2 + -ক্লাস 4 (2W @ 850 / 900MHz) -ক্লাস 1 (1W @ 1800 / 1900MHz) সর্বোচ্চ আরএফ আউটপুট: 33.0 ডিবিএম ± 2 ডিবিএম গতিশীল ইনপুট ব্যাপ্তি: -15। -102 ডিবিএম স্বাদ গ্রহণযোগ্যতা: শ্রেণি RBER≤2% (- 102 ডিবিএম) ফ্রিকোয়েন্সি স্থায়িত্ব:> 2.5 পিপিএম সর্বাধিক ফ্রিকোয়েন্সি বিচ্যুতি: pp 0.1 পিপিএম আরএমএস বিচ্যুতি: 5 ডিগ্রি | জিপিএস মডিউল | জিপিএস চিপ সেট: এসআইআরএফ স্টার III ফ্রিকোয়েন্সি: এল 1, 1575.42 মেগাহার্টজ চ্যানেলের সংখ্যা: 20 প্রত্যাহার: 0.1 সেকেন্ড, গড় হট বুট: 2 সেকেন্ড।, গড় উষ্ণ বুট: 38 সেকেন্ড, গড় কোল্ড বুট: 44 সেকেন্ড, গড় উচ্চতা সীমা: 18000 মি वेग সীমা: 515 মি / সে |
বর্তমান | বর্তমান 16 এমএ কাজ করছে না কাজ বর্তমান: 60 ~ 150mA রাতে ক্যামেরার ইনফ্রারেড খোলার বর্তমান: 100 ~ 200mA চার্জ করা বর্তমান: সর্বাধিক <500 এমএ | ইনপুট I / O | 8 আই / ও ইনপুট / আউটপুট পোর্ট 1 প্রধান পাওয়ার চেক ইঞ্জিন পরীক্ষা করতে 1 বন্দর ব্যবহার (দুদক চেক) এসওএস-তে 1 পোর্ট ব্যবহার 1 অ্যানালগ ইনপুট পোর্ট (জ্বালানী সেন্সর) 1 আউটপুট পোর্ট (গাড়ির ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ) 3 বন্দর প্রসারিত করুন (সফ্টওয়্যার দ্বারা ইনপুট / আউটপুট নিয়ন্ত্রণ) |
2.1। রেকর্ডারটি গাড়ির গতি রেকর্ডিং এবং সঞ্চয় করার জন্য একটি বোর্ড এবং অফ বোর্ড পদ্ধতির সংমিশ্রণ করবে।
2.2। গতিটি পাঁচ সেকেন্ডের ব্যবধানের চেয়ে কিলোমিটার / ঘন্টা মধ্যে রেকর্ড করা হবে।
2.3। পুনরুদ্ধার করা ডেটা স্পষ্টভাবে এবং একটি দ্ব্যর্থহীনভাবে তারিখটি প্রদর্শন করবে
(ডিডি ইম্ম আইইআইআই ) রেকর্ডিংয়ের।
2.4। প্রতিটি এন্ট্রি সময় সম্পর্কিত হতে হবে (হয় 24 ঘন্টা বা 12 ঘন্টা ফর্ম্যাট)।
2.5। প্রতিটি এন্ট্রি বিশ্বব্যাপী অবস্থানের স্থানাঙ্কগুলি ক্যাপচার করবে।
2.6। রেকর্ড করা ডেটা বোর্ড এবং স্টোরেজ অফ বোর্ড উভয়ের জন্য একই ফর্ম্যাটে থাকবে
2.7। রেকর্ড করা এবং প্রেরণ করা তথ্যের সর্বনিম্ন তথ্যগুলিতে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে:
এ। জিপিআরএস এবং গুগল ম্যাপ লিংকের মাধ্যমে ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (এফএমএস) প্ল্যাটফর্মে রিয়েল-টাইম অনলাইন ট্র্যাকিং
খ। সময়ের ব্যবধান এবং দূরত্বে অনলাইন অবস্থান আপডেট করুন
গ। ইতিহাসের ডেটা রেকর্ডিং সহ: গতি, লাইসেন্স নং, ওডোমিটার, তারিখ এবং সময়, ড্রাইভার সনাক্তকরণ, শারীরিক ঠিকানা, টেলিফোন
ঘ। বাহ্যিক পাওয়ার কাটা, কম ব্যাটারি অ্যালার্ম, ওভারস্পিড অ্যালার্ম, জিও-বেড়া এলার্ম এবং অপারেশন সময়ের বিরতি অ্যালার্মের জন্য অ্যালার্ম
ঙ। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের প্রতিবেদন: দূরত্ব ভ্রমণ, শেষ অবস্থান, স্যাটেলাইট ফটো, ট্রিপ প্রতিবেদন, স্থিতির প্রতিবেদন, টেম্পার রিপোর্ট, ড্রাইভিং বা অপারেশন সময় বিরতি প্রতিবেদন
5.2.8। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসের স্মৃতিশক্তিটির ন্যূনতম ক্ষমতা 5,000 অন্ধের ডেটা সংরক্ষণের থাকতে হবে।
5.2.9। গতি সীমাবদ্ধকরণ ব্যবস্থায় গত 24 ঘন্টা গাড়ির গতি রেকর্ড করার জন্য একটি ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করা হবে, যা গতি তারিখ (দিন, মাস এবং বছর) এবং সময় সম্পর্কিত হতে পারে।
5.2.10। স্পিড সীমাবদ্ধ ডিভাইস ন্যূনতম তারিখে (দিন, মাস এবং বছর) এবং সময় সম্পর্কিত, অবস্থান এবং গতির তথ্য সরবরাহ করবে
5.2.11। গতি সীমাবদ্ধকরণ সিস্টেমটি বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলেও কমপক্ষে hours২ ঘন্টা নন-ইরেজযোগ্য মেমরিতে ডেটা সংরক্ষণ করবে।
5.2.12। গতি সীমিতকরণ সিস্টেমটি বিশেষ সরঞ্জামাদি ব্যবহার না করে পরিদর্শন করার সময় ডেটা পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া (ডেটা ক্ষতি ছাড়াই) নিশ্চিত করবে।
5.2.13। পুনরুদ্ধার করা ডেটা এমন ফর্ম্যাটে থাকবে যা মোটর গাড়ি পরিদর্শন কর্মকর্তা একটি স্পিড সীমাবদ্ধ বিশেষজ্ঞের পরিষেবা প্রয়োজন ছাড়াই বুঝতে সক্ষম হবেন ।
5.2.14। গতি সীমাবদ্ধ ডিভাইসটির প্রতি 5km / ঘন্টা গতি নির্ভুলতা সহনশীলতা থাকতে হবে ।
5.2.15। গতি সীমিতকরণ সিস্টেমটি 60 সেকেন্ডের ব্যবধানের বেশি না হলে ডেটা আপলোড করবে।
ট্রাক ক্লিফ্টস এবং সমস্ত গাড়ির জন্য ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড YTWL_CA100F GPS স্পিড লিমিটার
5.3.1। জিপিআরএস গতির সীমাবদ্ধতার নূন্যতম মাল্টি-স্লট ক্লাস 8 (4 আরএক্স, 1 টিএক্স, 5 স্লট ম্যাক্স) থাকতে হবে)
5.3.2। জিপিআরএস গতির সীমাবদ্ধতা সর্বনিম্ন চারটি কোডিং স্কিমগুলিতে সহায়তা করবে (সিএস -1, সিএস 2, সিএস -3 এবং সিএস -4) ডাউনলোডের গতি কমপক্ষে গতি 85.6 কেবিপিএস আপলোডের গতি কমপক্ষে 21.4 কেবিপিএস
5.4। জিপিএসের অবস্থান নির্ধারণের সঠিকতা 20 আরএমএসে 5 মিটারের কম হবে
5.4.1। গতি সীমাবদ্ধ জিপিএসের জিএসএম ফ্রিকোয়েন্সি জাতীয় টেলিযোগাযোগ প্রয়োজনের ভিত্তিতে করা হবে।
ট্রাক ক্লিফ্টস এবং সমস্ত গাড়ির জন্য ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড YTWL_CA100F GPS স্পিড লিমিটার
ট্রাক ক্লিফ্টস এবং সমস্ত গাড়ির জন্য ইথিওপিয়া স্ট্যান্ডার্ড YTWL_CA100F GPS স্পিড লিমিটার
3. প্রযুক্তিগত পরামিতি:
কেনিয়া স্পিড সীমাবদ্ধতা ট্রাক ফোরক্লিফ্টের জন্য জিপিএস জিপিআরএস ফাংশন সহ
পদ | পরামিতি |
পুরোপুরি আকার | 20.0 এক্স 9.2 এক্স 4.5 সিএম |
হোস্ট নেট ওজন | 0.4 কেজি |
প্রসেসিং চিপ | STC |
গতি সীমিতকরণ অঞ্চল | 20-200 কিমি / এইচ |
গতি সীমাবদ্ধকরণ বিচ্যুতি | ± 5km / এইচ |
যান্ত্রিক ভারবহন ক্ষমতা | 400N |
কার্যকরী ভোল্টেজ | 9-36 ভি |
রেটেড পাওয়ার খরচ | <0.3 ডাব্লু |
চলমান চলমান | <60 এমএ |
4 মেকানিকাল অ্যাকুয়েটর
বৈদ্যুতিন থ্রোটল (EFI) যানবাহনের জন্য, যান্ত্রিক অ্যাকিউটরেটর যুক্ত করার দরকার নেই, সীমাবদ্ধকারী গাড়ির থ্রটল সেন্সরের ভোল্টেজ মান অনুকরণ করবে, যখন গাড়ির গতি বেশি হবে, সীমাবদ্ধকারী ইসিটিকে একটি নিষ্ক্রিয় ভোল্টেজ মান দেবে, ইসিই থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ করবে এই ভোল্টেজ মান অনুযায়ী। যখন যানবাহনটি স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থায় থাকে (গতির বেশি নয়), গতি সীমিতকারী গাড়ির গতিতে হস্তক্ষেপ করবে না। থ্রোটল সেন্সরটি ইসিইউকে স্বাভাবিক ড্রাইভিং ভোল্টেজ দেবে, যানটি স্বাভাবিক চালনা চালিয়ে দিন।
আমরা পিসিবিএ বোর্ডে দুটি সমন্বয়কারী নকব পেতে পারি। আমরা ছোট নটগুলিতে একটি স্ক্রু ড্রাইভারটি সন্নিবেশ করি, এটি স্ক্রু করি, তারপরে আমরা এই দুটি তারের ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করতে পারি।
5 অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্র:
ব্যক্তি যোগাযোগ: Bryant
টেল: +86-13560742132